Самарский
информационный портал
» » Новые тарифы ОСАГО начали действовать в России с 9 января 2019

Новые тарифы ОСАГО начали действовать в России с 9 января 2019

Добавлено: 05.02.19
Рубрика: В мире
Комментарии (0)
Новые тарифы ОСАГО начали действовать в России с 9 января 2019

[/b]

Центробанк не заметил массового повышения тарифов ОСАГО


После произошедшего 9 января введения новых тарифов на обязательное страхование автогражданской ответственности массового роста цен на полисы в стране не наблюдается. Об этом заявила журналистам председатель Центробанка РФ Эльвира Набиуллина.

По ее словам, регулятор наблюдает за тем, как меняются тарифы, но на сегодняшний день рано говорить о каких-либо заметных изменениях.

«Мало полисов продано и делать какую-то оценку о тенденциях рано», - приводит слова главы Банка России агентство ТАСС. При этом она отметила, что применение новых тарифов страховыми компаниями соответствует в целом ожиданиям регулятора, однако делать какие-ибо заключения пока рано.

«Где-то тарифы повышаются, где-то понижаются, уж точно не произошло какого-то массового повышения тарифов во всех регионах», - отметила Эльвира Набиуллина.

Новые правила ОСАГО с 9 января 2019 года

[b]
9-го января 2019 года, в России 
вступило в силу указание Центрального банка о расширении тарифного коридора ОСАГО на 20 процентов вверх и вниз. Диапазон ставок базового тарифа для легковых автомобилей физических лиц теперь составляет 2 746-4 942 рубля.

Уточняется разделение водителей по стажу и возрасту на 58 категорий вместо четырех, которые были прежде. Для водителей 16-21 лет со стажем управления автомобилем до двух лет увеличивается максимальный коэффициент — до 1,87 с 1,8, также с 1,8 до 1,87 увеличивается коэффициент для полисов «мультидрайв» (без ограничения числа допущенных к управлению водителей).

Тайна перевала Дятлова: почему умерли, что произошло на самом деле, версия гибели группы, фото, мнение учёных

Начинают действовать скидки за стаж и возраст, самая большая — 7% (соответствует коэффициенту 0,93) устанавливается для водителей в возрасте от 59 лет со стажем от шести лет. Прежняя система ОСАГО скидок за стаж и возраст не предусматривала, передает ТАСС.

По оценкам Российского союза автостраховщиков (РСА), рост сборов страховщиков составит около 5%.

Кроме того, согласно указанию, с 1 апреля 2019 года изменится система присвоения коэффициента «бонус-малус» (скидка за безаварийную езду и надбавка за аварии).

Диапазон базовых ставок тарифов ОСАГО меняется и для других категорий автовладельцев. Для владельцев мотоциклов и мотороллеров тарифы снизились на 10,9% и составляют 694-1047 рублей вместо 867-1579 рублей, для легковых автомобилей юридических лиц — снижается на 5,7%, ставка составляет 2058-2911 рублей вместо ранее действовавшего диапазона 2573-3087 рублей.

Тарифный коридор для такси расширяется в обе стороны и составляет 4110-7399 рублей вместо прежних 5138-6166 рублей.

Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ, что существенно упростит проведение конкурсов на заключение договоров ОСАГО.

Базовые тарифы ОСАГО с 9 января 2019


Значения базовых тарифов ОСАГО сейчас представляют собой тарифный коридор с минимальным и максимальным значениями. 9 января произойдет расширение тарифного коридора на 20% в обе стороны. То есть, минимальное значение снизится на 20%, максимальное вырастет на 20%. Ниже приведены новые значения базовых тарифов ОСАГО для разных категорий транспортных средств.

Новые значения базовых тарифов ОСАГО

1. Мотоциклы, мопеды и легкие квадрициклы (транспортные средства категории «A», «M») — 694-1407 руб

2. Транспортные средства категории «B», «BE»:


юридических лиц — 2058-2911 руб
физических лиц, индивидуальных предпринимателей — 2746-4942 руб
используемые в качестве такси – 4110-7399 руб

3. Транспортные средства категорий «C» и «CE»:


с разрешенной максимальной массой 16 тонн – 2807-5053 руб
с разрешенной максимальной массой более 16 тонн – 4227-7609 руб

4. Транспортные средства категорий «D» и «DE»:


с числом пассажирских мест до 16 включительно – 2246-4044 руб
с числом пассажирских мест более 16 – 2807-5053 руб
используемые на регулярных перевозках с  посадкой и высадкой пассажиров как в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, так и в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок — 4110-7399 руб

5. Троллейбусы (транспортные средства категории «Tb») – 2246-4044 руб

6. Трамваи (транспортные средства категории «Tm») – 1401-2521 руб

7. Тракторы, самоходные дорожно-строительные и иные машины, за исключением транспортных средств, не имеющих колесных движителей — 899-1895 руб

Коэффициент возраст-стаж с 9 января 2019


Кроме базовых тарифов, с 9 января меняются значения коэффициента ОСАГО, зависящего от возраста и стажа водителя (КВС).

Тайна перевала Дятлова: почему умерли, что произошло на самом деле, версия гибели группы, фото, мнение учёных

Напомним, сейчас у КВС есть 4 значения:


до 22 лет включительно со стажем вождения до 3 лет включительно — 1,8;
более 22 лет со стажем вождения до 3 лет включительно — 1,7;
до 22 лет включительно со стажем вождения свыше 3 лет — 1,6;
более — 22 лет со стажем вождения свыше 3 лет — 1.

То есть, на сегодняшний день при превышении возраста 22 года и стажа свыше 3 лет данный коэффициент становится равен единице и никак не влияет на стоимость ОСАГО.

Однако, с 9 января линейка коэффициентов станет существенно шире. Теперь вместо текущих 4 значений появится градация сразу из 58 значений, от которых будет зависеть цена ОСАГО.

Для наиболее рискованного сочетания возраста и стажа коэффициент будет равен 1,87. Для наименее рискованного сочетания (автолюбители старше 59 лет со стажем более 3 лет) коэффициент будет фактически в два раза меньше – 0,93, что создаст льготные условия для лиц пенсионного возраста.

Новые значения коэффициента возраст-стаж с 9 января 2019


Стаж, лет

1

2
3 – 4
5 – 6
7 – 9
10 – 14
более 14
Возраст, лет
16 – 21
1,87
1,87
1,87
1,66
1,66
22 – 24
1,77
1,77
1,77
1,04
1,04
1,04
25 – 29
1,77
1,69
1,63
1,04
1,04
1,04
1,01
30 – 34
1,63
1,63
1,63
1,04
1,04
1,01
0,96
0,96
35 – 39
1,63
1,63
1,63
0,99
0,96
0,96
0,96
0,96
40 – 49
1,63
1,63
1,63
0,96
0,96
0,96
0,96
0,96
старше 49
1,63
1,63
1,63
0,96
0,96
0,96
0,96
0,96
Тайна перевала Дятлова: почему умерли, что произошло на самом деле, версия гибели группы, фото, мнение учёных

Если посмотреть новые значения, станет ясно, что для водителей младше 30 лет со стажем менее 10 лет коэффициент возраст-стаж вырастет. Чем младше водитель и меньше его стаж, тем больше будет коэффициент. А вот для водителей старшего возраста и с большим стажем коэффициент наоборот станет понижающим. Например, водители возрастом 30-34 года со стажем 10-14 лет, водители старше 35 лет со стажем более 3 лет и т.д.

Страховой омбудсмен с 9 января 2019

С 9 января 2019 года в России впервые вводится должность страхового омбудсмена, который будет в досудебном порядке решать споры по ОСАГО между автовладельцами и страховщиками. Им станет глава проекта ОНФ «За права заемщиков» Виктор Климов.

Первый финуполномоченный в сфере страхования изначально займётся самой проблемной зоной в сегменте – ОСАГО. Известно, что на данный момент судебная статистика споров по «автогражданке» весьма неутешительна: ежегодно насчитывается более 300 тыс. исков. Задача первого страхового омбудсмена состоит в том, чтобы разгрузить суды от подобных дел.

Эта процедура для физлиц будет бесплатной. Отметим, имущественные споры по ОСАГО отправятся омбудсмену вне зависимости от суммы претензий, а остальные споры – в тех случаях, когда заявляемые гражданами требования не превышают 500 000 рублей (если больше, то принимать решение будет суд).

Напомним, институт страхового омбудсмена в РСА предлагали создать еще в 2016 году. Как сообщал тогда президент РСА Игорь Юргенс, страховые компании тратят много денег не на выплату ущерба клиенту, а на судебные издержки и оплату услуг автоюристов. Чтобы уменьшить эти расходы, в РСА выступили с инициативой создания в России института страхового омбудсмена.

Тайна перевала Дятлова: почему умерли, что произошло на самом деле, версия гибели группы, фото, мнение учёных